American Luxury & Sport Cars

ანალიზის ავტორი: AppCompare

თუ ამერიკული ავტომობილების ხასიათი გიზიდავთ და რბოლაში მხოლოდ ფინიშამდე მისვლა არ გყოფნით, American Luxury & Sport Cars საინტერესო არჩევანია. მე მას უფრო თავისუფალი მანქანის თამაშად აღვიქვამ, ვიდრე მკაცრად დალაგებულ ჩემპიონატად: აქ მთავარი სიამოვნებაა კუნძულზე გადაადგილება, საყვარელი მანქანის არჩევა და მისი გარეგნობის შეცვლა. ეს მიდგომა განსაკუთრებით მომეწონა იმ მომენტებში, როცა სწრაფი რბოლის ნაცვლად უბრალოდ გზაზე გასვლა და სხვადასხვა მიმართულებით ტარება მინდოდა.

თამაში უფასოა და მის უკან დგას DMNK Studio. ის რბოლის კატეგორიაშია მოთავსებული, თუმცა კლასიკური წრიული შეჯიბრების მოყვარულმა წინასწარ უნდა იცოდეს, რომ აქ ავტომობილისა და გარემოსთან ურთიერთობის განცდა ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც სიჩქარე. ასაკობრივი შეფასება 3+ აქვს, ამიტომ ოჯახის წევრისთვის შეთავაზება მარტივია, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ ყველა მოთამაშეს ერთნაირად მოეწონება მისი მშვიდი და თავისუფალი ტემპი.

კუნძული, მანქანები და პირველი შთაბეჭდილება

პირველი გაშვებისას ჩემთვის ყველაზე გასაგები აღმოჩნდა თამაშის ძირითადი იდეა: ავირჩიო მანქანა, გავიდე კუნძულზე და გზაზე თავად გადავწყვიტო, რას გავაკეთებ. ეს განსხვავდება იმ თამაშებისგან, სადაც ყოველი წუთი რბოლის დაწყებას, მოწინააღმდეგეების დამარცხებას ან შემდეგი ეტაპის გახსნას ემსახურება. აქ მანქანის მართვასა და გარემოს შესწავლას მეტი სივრცე აქვს.

ამერიკული ავტომობილების თემა მხოლოდ სახელში არ რჩება. თამაშის განწყობა აგებულია დიდი, გამორჩეული და ვიზუალურად დასამახსოვრებელი მანქანების გარშემო. თუ გიყვარს ავტომობილის არჩევა არა მხოლოდ სისწრაფის, არამედ მისი იერის გამო, ეს მიმართულება სასიამოვნო აღმოჩნდება. მე ხშირად ვირჩევდი მანქანას იმის მიხედვით, როგორი ჩანდა გზაზე და არა მხოლოდ იმის მიხედვით, რამდენად სწრაფად შეიძლებოდა გადაადგილება.

კუნძულის ფორმატი კარგია მოკლე სესიებისთვისაც. შეგიძლია რამდენიმე წუთით შეხვიდე, მანქანა აირჩიო, ცოტა იარო და გამოხვიდე ისე, რომ გრძელი კარიერის დასრულება არ დაგჭირდეს. ეს პრაქტიკული უპირატესობაა მათთვის, ვინც ტელეფონზე თამაშს ტრანსპორტში, შესვენებისას ან საღამოს მცირე თავისუფალ დროს ამჯობინებს.

ამავე დროს, თავისუფალი გარემო მოთამაშეს პასუხისმგებლობასაც აკისრებს. თუ გჭირდება მკაფიოდ ნაჩვენები მიზანი, მუდმივი მოწინააღმდეგე და ყოველი რბოლის შემდეგ აშკარა ჯილდო, პირველივე წუთებში შეიძლება იფიქრო, რომ თამაში ზედმეტად მშვიდია. ჩემთვის მისი ხიბლი სწორედ ამ თავისუფლებაშია, მაგრამ ეს ხიბლი ყველასთვის საკმარისი არ იქნება.

ტიუნინგი მხოლოდ გარეგნობის შეცვლა არ არის

ჩემს გამოცდილებაში ტიუნინგის ნაწილები თამაშის ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო მხარეა, რადგან ისინი მანქანას პირად ნივთად აქცევს. როცა ერთსა და იმავე ავტომობილს სხვადასხვა ვიზუალური მიმართულებით აწყობ, კუნძულზე გასვლა უფრო მიზანმიმართული ხდება. აღარ მართავ უბრალოდ ნაქირავებ მანქანას; მართავ იმ ვერსიას, რომლის შექმნაშიც თავად მიიღე მონაწილეობა.

არჩევამდე წაკითხვა ღირს

---

Flightradar24: როგორ აქცევს ფრენების ყურება ცნობისმოყვარეებს საზოგადოებად

როცა რიტმი წყდება, რამდენად საიმედოა Tiles Hop

Spotify მუსიკას არჩევს ჩვენთან ერთად და ჩვენს ნაცვლად

Xiaomi-ის ამინდის აპზე გადასვლა: როდის ღირს და რას დაკარგავთ

ფერების შევსების მშვიდი რიტუალი: რატომ გვიზიდავს Coloring Games

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

---

აქ სასარგებლოა ერთი მარტივი ჩვევა: სანამ ნაწილების შეცვლას დაიწყებ, ჯერ რამდენიმე წუთი იარე საწყისი კონფიგურაციით. ასე უკეთ მიხვდები, რომელი ცვლილება მოგწონს ვიზუალურად და რომელი უბრალოდ ეკრანზე ლამაზად ჩანს. მე თავიდან ყველა საინტერესო დეტალის ერთად დამატება მინდოდა, მაგრამ საბოლოოდ უფრო სუფთა, ერთიანი სტილი მომეწონა.

ტიუნინგის მიმართ მოლოდინიც სწორად უნდა ჩამოაყალიბო. თამაშის მთავარი სიამოვნება ჩემთვის პერსონალიზაციაა და არა რთული საინჟინრო სიმულაცია. თუ გინდა საბურავების, გადაცემათა კოლოფის ან ძრავის თითოეული პარამეტრის ზუსტი გამოთვლა, უფრო სპეციალიზებული სიმულატორი უკეთ დაგაკმაყოფილებს. აქ მანქანის იერსა და არჩევანის თავისუფლებას უფრო დიდი მნიშვნელობა აქვს.

კარგი სამუშაო პროცესი ასეთია: ჯერ აირჩიე მანქანა, შემდეგ შეამოწმე მისი იერი კუნძულის ჩვეულებრივ გზაზე და მხოლოდ ამის შემდეგ გადაწყვიტე, გინდა თუ არა დამატებითი ნაწილების გამოყენება. ეს პატარა მიდგომა ზოგავს დროს და ხელს უშლის იმას, რომ ტიუნინგის მენიუში დიდხანს დარჩე ისე, რომ საბოლოო შედეგი რეალურ გარემოში არ ნახო.

მართვის განცდა და ყოველდღიური გამოყენება

მართვისას მე ყველაზე მეტად მომეწონა ის, რომ თამაში არ მაიძულებს ყოველ ჯერზე ერთსა და იმავე სცენარში ჩაკეტვას. მაგალითად, თუ საღამოს რამდენიმე თავისუფალი წუთი მაქვს, შემიძლია კუნძულზე უბრალოდ გავიარო და ახალი მიმართულება ავირჩიო. ასეთ დროს თამაში უფრო ციფრულ გასეირნებას ჰგავს, ვიდრე დაძაბულ შეჯიბრს.

ეს განსაკუთრებით გამოგადგება მაშინ, როცა სწრაფი რეაქციისთვის განწყობილი არ ხარ. ბევრ მობილურ რბოლაში მოთამაშე მუდმივად ცდილობს იდეალურ მოხვევას, მეტოქის გასწრებას და დროში ჩატევას. აქ კი შეგიძლია ტემპი თავად განსაზღვრო. ჩემთვის ეს კარგი შესვენებაა იმ თამაშებისგან, რომლებიც ყურადღებას მთელი სესიით ითხოვენ.

მეორე მხრივ, თავისუფალი მოძრაობა შეიძლება ერთფეროვანი გახდეს, თუ შენთვის მთავარი მხოლოდ კონკურენციაა. მე ვერ ვურჩევდი ამ თამაშს მოთამაშეს, რომელიც ყოველ წუთს მკაფიო გამარჯვებას, ლიდერბორდს ან კარიერულ წინსვლას ელის. ასეთ შემთხვევაში უკეთესი არჩევანი იქნება უფრო ტრადიციული რბოლა, სადაც ეტაპები, მეტოქეები და შედეგები წინასწარ მკაფიოდ არის დალაგებული.

ტელეფონზე თამაშისას პრაქტიკული რჩევაა, რომ ჯერ მოკლე სესიით სცადო. პირველივე დღეს ყველა მანქანისა და ყველა ტიუნინგის მიმართულების სრულად ათვისებას აზრი არ აქვს. დაიწყე ერთი ავტომობილით, ნახე რამდენად კომფორტულია შენთვის მისი მართვა და მხოლოდ შემდეგ გადაწყვიტე, გინდა თუ არა თამაშში უფრო დიდი დროის გატარება.

სიჩქარის მოლოდინი და მართვის ტემპი

სიჩქარის აღქმა აქ მხოლოდ სწრაფად გადაადგილებას არ უკავშირდება. თავისუფალი კუნძულის ფორმატი საშუალებას გაძლევს, თავად გადაწყვიტო, როდის იარო მშვიდად და როდის სცადო უფრო ენერგიული ტემპი. მე ამას ძლიერ მხარედ ვთვლი, რადგან თამაში არ გაძალებს, ყველა გასვლა შეჯიბრად აქციო. თუმცა, თუ შენთვის სიჩქარე ნიშნავს მკაფიოდ გაზომილ შედეგს და ყოველი ცდის გაუმჯობესებას, ამ თავისუფალ მიდგომას შეიძლება ნაკლები მღელვარება ჰქონდეს.

სასარგებლო ხრიკია, რომ ერთი და იგივე გზა სხვადასხვა მანქანით გაიარო და ყურადღება არა მხოლოდ საბოლოო სისწრაფეს, არამედ მართვის შეგრძნებასაც მიაქციო. ასე უფრო მარტივად ირჩევ ავტომობილს, რომელიც შენს სტილს შეეფერება. ეს განსაკუთრებით გამოსადეგია მაშინ, როცა არჩევანს ვიზუალური მიმზიდველობა გიკარნახებს, მაგრამ გზაზე მანქანის ხასიათი საბოლოოდ უფრო მნიშვნელოვანია.

პროგრესი, ხარჯვა და მოთამაშეზე შექმნილი წნეხი

ფულის დახარჯვასთან დაკავშირებით ჩემთვის მნიშვნელოვანი ფაქტია, რომ თამაში უფასოდ არის ხელმისაწვდომი. ეს ამცირებს შესვლის ბარიერს: შეგიძლია თავად შეამოწმო, მოგწონს თუ არა მისი თავისუფალი კუნძული და ამერიკული მანქანების სტილი, სანამ რაიმე ფინანსურ გადაწყვეტილებას მიიღებ. მეგობარს სწორედ ასე ვურჩევდი — ჯერ ითამაშოს, შემდეგ გადაწყვიტოს, რამდენად აინტერესებს დამატებითი პერსონალიზაცია.

თამაშის ტიუნინგის იდეა ბუნებრივად ქმნის სურვილს, რომ მანქანა უფრო გამორჩეული გახადო. აქ ჩნდება ხარჯვის მთავარი ფსიქოლოგიური წერტილი: როცა კონკრეტული ვიზუალური სტილი მოგეწონება, შეიძლება სწრაფად მოგინდეს მეტი ვარიანტის გამოცდა. ამიტომ მე არ დავიწყებდი ყველა ხელმისაწვდომი შესაძლებლობის ერთდროულად დევნას. ჯერ უნდა გაირკვეს, რეალურად რამდენად ხშირად გამოიყენებ არჩეულ მანქანას.

სამართლიანი შეფასებისთვის მნიშვნელოვანია, არ ავურიოთ ორი რამ: უფასოდ დაწყება და ხარჯვის საჭიროება ერთი და იგივე არ არის. მე არ დავახასიათებდი თამაშს როგორც ისეთ გამოცდილებას, სადაც აუცილებლად უნდა გადაიხადო, მაგრამ არც იმას ვიტყოდი, რომ ყველა დამატებითი შესაძლებლობა ავტომატურად უფასოა. პრაქტიკული მიდგომაა, რომ ნებისმიერი შეძენა მხოლოდ მაშინ განიხილო, როცა უკვე იცი, რომ ძირითადი მართვა და კუნძულის შესწავლა შენთვის საკმარისად საინტერესოა.

ჩემი აზრით, ყველაზე ჯანსაღი პროგრესი აქ მიზნის პატარა ნაწილებად დაყოფაა. მაგალითად, ერთ სესიაში მხოლოდ მანქანის შერჩევაზე იზრუნე, შემდეგში კი მისი იერის ჩამოყალიბებაზე. ასე თამაში ნაკლებად გადაიქცევა დაუყოვნებლივი განბლოკვების დევნად და უფრო მეტად დარჩება პირადი მანქანის შექმნის გამოცდილებად.

თუ შენთვის თამაშის ღირებულება მხოლოდ კონკურენტულ უპირატესობაში იზომება, ტიუნინგის ნაწილი შეიძლება ნაკლებად დამაკმაყოფილებელი აღმოჩნდეს. მე მას უფრო კრეატიულ ხარჯად ვუყურებ, ვიდრე აუცილებელ ინვესტიციად. სწორედ ეს განსხვავება უნდა გაითვალისწინო: აქ ფულის დახარჯვის სურვილი, ძირითადად, სტილიდან და ცნობისმოყვარეობიდან მოდის და არა თამაშის დასაწყებად აუცილებელი მოთხოვნიდან.

მძიმე სესიები და თამაშიდან დაბრუნება

როცა თამაშს დიდხანს იყენებ, ყველაზე მნიშვნელოვანი პრაქტიკული კითხვა ისაა, რამდენად გინდა ერთი გასვლა გაგრძელდეს. თავისუფალი ტარება არ გაწერს სავალდებულო გეგმას, ამიტომ მე სესიას მარტივი ამოცანით ვიწყებდი: ერთი მანქანის გამოცდა, კონკრეტული გზის გავლა ან ახალი იერის შემოწმება. ასეთი მცირე მიზანი ხელს უშლის უმიზნო ხეტიალს და გეხმარება, სესია დასრულებულად იგრძნო მაშინაც კი, როცა შეჯიბრი არ მოგიგია.

თუ თამაშიდან დროებით გახვალ, დაბრუნებისას ისევ მარტივად შეგიძლია შენსავე ტემპს მიუბრუნდე: აირჩიო მანქანა და გააგრძელო თავისუფალი მოძრაობა. ეს ფორმატი უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე ისეთი რბოლა, რომელიც დაუყოვნებლივ ითხოვს რამდენიმე ეტაპის გავლას ან რთული კარიერის გახსენებას. მეორე მხრივ, თუ შენთვის ყოველი დაბრუნება ახალი მიზნისა და ჯილდოს პოვნას ნიშნავს, ასეთი თავისუფალი გაგრძელება შეიძლება ნაკლებად დამაკმაყოფილებელი იყოს.

რამდენად სამართლიანია კონკურენტულ თამაშებთან შედარებით

American Luxury & Sport Cars-ს არ შევადარებდი მხოლოდ იმ რბოლებს, სადაც მოთამაშე მუდმივად სხვებს ეჯიბრება. მისი ძლიერი მხარეა ავტომობილის არჩევა, კუნძულზე მოძრაობა და ტიუნინგით საკუთარი სტილის შექმნა. ამიტომ ის უფრო თავისუფალი ავტომობილის გამოცდილებას სთავაზობს მოთამაშეს, ვიდრე მკაცრად სპორტულ შეჯიბრს.

თუ გინდა ონლაინ კონკურენცია, ზუსტი დროების შედარება ან მუდმივად მზარდი სირთულე, ჩვეულებრივი კონკურენტული რბოლის თამაში უფრო სწორი არჩევანი იქნება. იქ შენი მიზანი თავიდანვე გასაგებია: მოიგო, გააუმჯობესო შედეგი და შემდეგ ეტაპზე გადახვიდე. ამ თამაშში კი მოგება ყოველთვის არ არის ერთადერთი მიზეზი, რის გამოც მანქანაში ჯდები.

სამართლიანობის თვალსაზრისით, მე ყურადღებას მივაქცევდი იმას, თუ რა გინდა მიიღო უფასო გამოცდილებიდან. თუ ელოდები სრულფასოვან სიმულატორს, შეიძლება იმედგაცრუებული დარჩე, რადგან მისი მიმზიდველობა უფრო ხელმისაწვდომ და ვიზუალურ მართვაშია. თუ კი გინდა ტელეფონში ამერიკული სტილის მანქანებით თავისუფლად გასეირნება და მათი მორგება, ფასი-დასაწყისის თვალსაზრისით შეთავაზება მარტივად გასაგებია.

აქ კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი განსხვავებაა არკადულ რბოლებთან. არკადული თამაში ხშირად პირდაპირ გიბიძგებს სიჩქარისკენ, მკვეთრი მოხვევებისა და სწრაფი ჯილდოებისკენ. ამ პროექტში მე უფრო მეტად ვაფასებდი მანქანის ხასიათსა და გარემოს. ამიტომ ის შესაძლოა უკეთ მოერგოს მოთამაშეს, რომელსაც რბოლაში სტილისა და თავისუფლების ელემენტი იზიდავს, ვიდრე ადამიანს, რომელიც მხოლოდ რეკორდის გაუმჯობესებაზე ფიქრობს.

ვისთვის გამოდგება და ვის შეიძლება არ მოეწონოს

ამ თამაშს პირველ რიგში ვურჩევდი მანქანების მოყვარულს, რომელსაც მოსწონს სხვადასხვა ვიზუალური ვარიანტის გამოცდა. თუ სიამოვნებას იღებ იმით, რომ ერთსა და იმავე ავტომობილს საკუთარი გემოვნებით ცვლი, აქ საკმარისი მიზეზი გაქვს დასაწყებად. ასევე კარგი არჩევანია მათთვის, ვისაც მოკლე, თავისუფალი სესიები ურჩევნია გრძელ კარიერულ რეჟიმს.

ოჯახურ გარემოშიც მარტივად შეიძლება მისი შეთავაზება, რადგან ასაკობრივი შეფასება 3+ აქვს. თუმცა პატარა მოთამაშისთვის სასურველია, უფროსმა წინასწარ აუხსნას, რომ უფასო ჩამოტვირთვა ავტომატურად არ ნიშნავს, რომ თამაშში არსებული ყველა არჩევანი უფასოა. ეს ზოგადი, მაგრამ მნიშვნელოვანი წესია ნებისმიერი უფასო მობილური თამაშის გამოყენებისას.

მე მას არ ავირჩევდი, თუ შენ ელოდები რეალისტური მართვის რთულ ფიზიკას, დახვეწილ კარიერულ სტრუქტურას ან მუდმივ ონლაინ დაპირისპირებას. ასეთ შემთხვევაში უფრო შესაფერისი იქნება სპეციალიზებული სიმულატორი ან შეჯიბრებაზე აგებული რბოლა. აქ მთავარი ღირებულება სხვა რამეა: მანქანის ვიზუალური იდენტობა და კუნძულზე თავისუფლად გადაადგილების შესაძლებლობა.

ასევე შეიძლება ვერ დაგაკმაყოფილოს, თუ სწრაფად გჭირდება ახალი მიზნები. თავისუფალი გარემო კარგია ექსპერიმენტისთვის, მაგრამ მოთამაშეს თავად უწევს საკუთარი პატარა ამოცანების მოფიქრება. მე ამას მინუსად მხოლოდ იმ შემთხვევაში ვთვლი, როცა ადამიანი თამაშისგან მუდმივ, მკაფიო პროგრესს ელოდება.

მოწყობილობა, საიმედოობა და განახლებები

DMNK Studio-ს თამაში პირველად 2017 წლის დეკემბერში გამოვიდა და ამჟამად 2.364 ვერსიაზეა. ჩემთვის ეს აჩვენებს, რომ პროექტი ერთჯერადი იდეის დონეზე არ დარჩენილა და მასზე მუშაობა გაგრძელდა. ამასთან, ვერსიის ნომერი თავისთავად არ გვეუბნება, კონკრეტულად რა შეიცვალა თითოეულ განახლებაში, ამიტომ მხოლოდ ამ ნიშნით არ შევაფასებდი ახალი მოთამაშისთვის ყველა შესაძლო გაუმჯობესებას.

პოპულარობის მხრივ თამაშს ხუთ მილიონზე მეტი ინსტალაცია აქვს, ხოლო საშუალო შეფასება 4.2-ს შეადგენს. ეს საკმარისია იმისთვის, რომ მას სრულიად შემთხვევით ექსპერიმენტად არ შევხედოთ, თუმცა რეიტინგი პირად გამოცდილებას ვერ ჩაანაცვლებს. მაღალი დაინტერესება კარგია დასაწყებად, მაგრამ საბოლოო გადაწყვეტილებაში მაინც შენი მოლოდინი — თავისუფალი მართვა თუ კონკურენტული რბოლა — უნდა იყოს მთავარი.

მე განსაკუთრებით ვაფასებ იმას, რომ თამაშის იდეა მარტივად გასაგებია: მანქანა, კუნძული და ტიუნინგი. ასეთი სიცხადე ნდობას ქმნის, რადგან მოთამაშემ თავიდანვე იცის, რა ტიპის გამოცდილებას იღებს. თუმცა ნებისმიერი უფასო თამაშის შემთხვევაში გირჩევ, შეძენამდე ყურადღებით წაიკითხო ეკრანზე ნაჩვენები პირობები და მხოლოდ იმაზე დახარჯო თანხა, რასაც ნამდვილად გამოიყენებ.

თუ მოწყობილობაზე ადგილი ან მუშაობის სიმსუბუქე შენთვის გადამწყვეტია, ინსტალაციამდე სასარგებლოა საკუთარი ტელეფონის მდგომარეობის გათვალისწინება. განსაკუთრებით მაშინ, როცა ფონზე ბევრი აპლიკაცია გაქვს გახსნილი. მე ასეთ თამაშს პირველად მოკლე სესიით შევამოწმებდი, რათა მართვის კომფორტი და საერთო რეაქცია თავად მოწყობილობაზე შემეფასებინა, ნაცვლად იმისა, რომ მხოლოდ სხვის შთაბეჭდილებას დავყრდნობოდი.

მინიმალური Android 9 მოთხოვნა ძველ მოწყობილობებზე არჩევანს წინასწარ უფრო ნათელს ხდის: თუ ტელეფონი ამ სისტემურ ზღვარს ვერ აკმაყოფილებს, ინსტალაციამდე თავსებადობის შემოწმება ღირს. ხოლო თავსებადი მოწყობილობაზეც, თუ თამაში შენელებულად გეჩვენება ან მართვის რეაქცია არაკომფორტულია, փակე ფონური აპები და სცადე მოკლე სესია თავიდან. ეს მარტივი შემოწმება დაგეხმარება გაარჩიო, პრობლემა მართვის სტილშია თუ տվյալ պահին მოწყობილობის დატვირთვაში.

ჩემი საბოლოო შეფასება

American Luxury & Sport Cars ჩემთვის არის რბოლის თამაში, რომელიც სიჩქარის გარდა ავტომობილისადმი მიჯაჭვულობასაც ცდილობს. ყველაზე მეტად მას მაშინ ვაფასებ, როცა მინდა კუნძულზე თავისუფლად გავიდე, მანქანა ჩემი გემოვნებით მოვაწყო და თამაშს საკუთარი ტემპი მივცე. ეს არ არის ყველასთვის განკუთვნილი კონკურენტული რბოლა და არც რთული მექანიკური სიმულატორი.

მისი უფასო დაწყება კარგ შესაძლებლობას გაძლევს, რომ საკუთარი მოლოდინი ზედმეტი რისკის გარეშე შეამოწმო. მე გირჩევდი, ჯერ ერთი მანქანით დაიწყო, რამდენიმე მიმართულება თავად გამოსცადო და მხოლოდ ამის შემდეგ იფიქრო დამატებით ხარჯვაზე. საუკეთესო გამოცდილებას მიიღებ მაშინ, როცა თამაშს არ აიძულებ იყოს ის, რაც არ არის.

ჩემი დასკვნა ასეთია: თუ გიზიდავს ამერიკული ავტომობილების სტილი, თავისუფალი კუნძული და ვიზუალური ტიუნინგი, ეს თამაში ღირს საცდელად. თუ კი მთავარი მოთხოვნაა მკაფიო ჩემპიონატი, მუდმივი კონკურენცია და ტექნიკური სიმულაცია, სხვა რბოლის არჩევანი უფრო ზუსტი იქნება. ამ განსხვავების წინასწარ გაცნობიერება ყველაზე მეტად დაგეხმარება, რომ თამაში სამართლიანად შეაფასო და მისი ძლიერი მხარეები რეალურად გამოიყენო.